Омбудсмен Украины 16 июня 2009 года встретилась с родными украинских моряков — членов экипажа судна "Марафон", захваченного 7 мая 2009 года сомалийскими пиратами
Как сообщает пресс-служба Уполномоченного по правам человека, Нина Карпачёва поделилась полученной из своих источников обнадеживающей информацией о том, что судовладелец в переговорах с пиратами вышел на финишную прямую, он настроен оптимистично и в ближайшее время найдёт приемлемый выход для спасения экипажа.
15 мая состоялся телефонный разговор судовладельца с членами экипажа, в частности с раненым моряком Георгием Гусаковым. Он сообщил также, что пираты периодически разрешают морякам звонить по телефону своим родным.
По данным омбудсмена Украины, экипаж судна "Марафон" захвачен теми же пиратами, которые держали в плену экипаж "Фаины". Нина Карпачёва подчеркнула, что её сейчас больше всего волнует состояние здоровья Георгия Гусакова, который получил огнестрельное ранение и нуждается в безотлагательном лечении, поскольку на борту судна жара около 60 градусов.
Омбудсмен крайне обеспокоена тем, что в настоящее время Украина, занимая пятое место в мире среди стран-поставщиков моряков, оказалась на втором, после Филипин, месте по количеству жертв пиратских нападений. Каждый пятый член экипажей, захваченных морскими террористами, — гражданин Украины. Нарушение фундаментальных прав моряков на жизнь и здоровье, достойное материальное обеспечение, безопасность и социальную защиту приобрели массовый и системный характер, констатирует уполномоченный по правам человека.
По мнению Нины Карпачёвой, решить наболевшие вопросы противодействия пиратским нападениям невозможно без комплексного подхода и надлежащей координации усилий соответствующих министерств и ведомств. К сожалению, власть Украины так и не извлекла надлежащих уроков из драматичных событий освобождения наших соотечественников — членов экипажей судов "Панагея", "Леманн Тимбер", "Фаина" и других — из пиратского плена. При этом не выпущено хотя бы элементарной "памятки-предупреждения" для моряков, нанимающихся на иностранные суда, а также до сих пор не разработан "кодекс поведения" для крюингових компаний. Разумеется, государство должно заботиться о безопасности украинских моряков превентивно, а не постфактум, отмечает омбудсмен Украины.
Не меньшую обеспокоенность вызывает у Нины Карпачёвой тот факт, что создаваемый при содействии омбудсмана прецедент компенсации через отечественный суд причиненного украинским морякам морального ущерба натолкнулся не только на яростное сопротивление со стороны крюинговой компании "Юнитим Марин Лимитед", а и на волокиту служителей Фемиды: почти на протяжении двух месяцев работники Приморского суда Одессы не удосужились отправить в Киев на запрос Верховного Суда Украины дело о защите прав моряков судна "Лемман Тимбер", ссылаясь на отсутствие средств на почтовые расходы. Тем временем, узнав об обращении украинских моряков в суд за защитой своих прав, Ричард Хикс — член экипажа американского контейнеровоза "Маерск Алабана", подвергшегося нападению сомалийских пиратов, вынуждает судовладельца и крюинговую компанию через суд выплатить 75 тысяч долларов компенсации за необеспечение надежной защиты от пиратов.
16 июня 2009 года к уполномоченному по правам человека также поступило письмо от родных двух украинских моряков Вячеслава Гниденко и Евгения Шаповалова — членов экипажа судна "Ганса Ставангер", захваченного сомалийскими пиратами. В письме в частности отмечается: "Мы в отчаянии, поскольку боимся за жизнь и здоровье наших родных и не знаем, как повлиять на судовладельца, чтобы устранить опасную ситуацию. Мы неоднократно обращались в разные инстанции.., однако нас так и не услышали. Помогите нам!"
