Київський річковий вокзал перетворять на ресторанну галерею та туристичний центр, розширивши площу будівлі удвічі за рахунок підвальних поверхів.
Функція вокзалу залишиться. Про це 18 січня повідомив представник керівництва Київського річкового вокзалу Андрій Вавриш. За його словами, проектом корисну площу будівлі збільшать з 6 тисяч квадратних метрів до 11 тисяч 700 квадратних метрів, і вокзал стане туристичним центром з ресторанами, нічними клубами і навіть басейном. Журналісти програми “Схеми” виявили, що для анонсованої навесні реставрації ще немає дозволу, а сама будівля віднедавна належить компанії, наближеній до екс-голови Держкомпідприємництва Михайла Бродського та народного депутата від “Опозиційного блоку” Нестора Шуфрича.
Дозволу на реставрацію немає
Про початок реставрації, попри заяви Андрія Вавриша, говорити ще насправді зарано.
За словами Ларіона Мірошніченка, завідувача відділу ревалоризації (оцінки об'єктів культурної спадщини — ред.) Державного історико-архітектурного заповідника “Стародавній Київ”, річковий вокзал є нововиявленою пам’яткою архітектури. І для початку реставрації необхідно отримати спеціальний дозвіл.
“Для проведення реставраційних робіт пам’ятки архітектури необхідно отримати дозвіл Управління охорони культурної спадщини. Однак поки що, наскільки мені відомо, такий дозвіл не надавався”, — зазначив він.
Про цей факт “Схеми” поспілкувалися із Андрієм Вавришем, екс-заступником голови міськдепартаменту архітектури, а тепер — представником ПАТ “Київський річковий порт”. До слова, від роботи в мерії міський голова Віталій Кличко відсторонив Вавриша за підозру в корупції. Утім, чиновник просто “відбувся” звільненням, а тепер координує реставрацію приватизованого річвокзалу.
На запитання, наскільки коректним є анонсування реставрації, коли ще не отримано дозволу, Андрій Вавриш запевнив: “Ми будемо дотримуватися усіх норм пам’яткоохоронного законодавства. Тільки після завершення проектування відбувається експертиза і буде дозвіл. Очевидно, ми його отримаємо, адже це ненормально, коли існує така споруда, яка не функціонує”.
Не бачить проблеми Андрій Вавриш і в тому, що відповідно до даних містобудівного кадастру Києва, земельна ділянка під річковим вокзалом не відведена, що може свідчити про порушення законодавства.
містобудівному кадастрі Києва немає відомостей про відведення землі під будівлею річкового вокзалу
“Є перелік випадків, коли наявність земельної ділянки не є обов’язковою. До такого переліку належить ситуація, коли містобудівна ініціатива реалізується в рамках існуючої будівлі, без зміни її фізичних параметрів, у рамках існуючого фундаменту. Це в принципі повністю відповідає тому, що ми робимо, ми не змінюватимемо параметрів, а використаємо підвальні приміщення. Але насправді і ділянка відведена ще у 60-ті роки, якщо ви надішлете звернення — ми надамо документи”, — відповів на це Андрій Вавриш.
Річковий вокзал Бродського і Шуфрича
Хто ж після можливої реставрації отримуватиме прибуток від функціонування ресторанів і вокзалу? У результаті дослідження власників ми натрапили на “сліди” Михайла Бродського (цей бізнесмен за часів Віктора Януковича очолював Державний комітет з питань регуляторної політики та підприємництва) та Нестора Шуфрича, нині нардепа від “Опозиційного блоку”.
Відповідно до даних інформаційного ресурсу Агенства з розвитку інфраструктури фондового ринку Smida, 24% акцій ПАТ “Київський річковий порт”, яке володіє будівлею, належить белізькій фірмі AEROTRADE SOLUTIONS INC. Її представник Савчук Андрій Володимирович був фінансовим директором Київського представництва “Торговий дім “Жидачівський паперовий комбінат”, а також фінансовим директором концерну “Основа” з орбіти Михайла Бродського. Цей же Андрій Савчук у 2002 році був кандидатом у народні депутати від партії Бродського “Яблуко”.
Та й директором самого ПАТ “Київський річковий порт” є Сергій В’ячеславович Бойко. Він же — керівник київської регіональної організації “Партії вільних демократів” Михайла Бродського.
Схема зв’язків Михайла Бродського і ПАТ “Київський річковий порт”
Михайло Бродський у телефонному коментарі підтвердив “Схемам”, що має пряме відношення до ПАТ “Київський річковий порт”, є акціонером товариства.
“Так, ми купували акції у Сергія Максимова. “Зайшли” акціонерами десь із півроку тому. Ми бачимо розвиток річкового порту. У цьому палаці було два ресторани, а також він працював як сам вокзал для туристів для прогулянок по Дніпру. Ми досі вбачаємо, що працювати він має у двох іпостасях — ресторани і вокзал. Поки рано говорити про щось конкретно, концепцією займається мій син Юрій”, — зазначив Михайло Бродський. Однак вартість угоди купівлі будівлі не назвав.
Сергій Максимов — це бізнесмен російського походження, співзасновник VAB банку, екс-акціонер ПАТ “Київський річковий порт”.
25% акцій ПАТ “Київський річковий порт” належить ТОВ “Сучасне партнерство”. Екс-директором ТОВ “Сучасне партнерство” був Віктор Вікторович Сидорук — помічник нардепа Нестора Шуфрича.
ТОВ “Сан гален холдінг”, яке володіє ще 25% акцій ПАТ “Київський річковий порт”, — теж, схоже, компанія, наближена до Нестора Шуфрича. Фірма має спільний телефон із Міжнародним благодійним фондом “Музей історії повітроплавання і авіації імені Сікорського”, співзасновником якого є нині покійна матір Нестора Шуфрича — Шуфрич Марія Петрівна.
Схема зв’язків Нестора Шуфрича і ПАТ “Київський річковий порт”
Коментар у Нестора Шуфрича поки взяти не вдалося — він не відповідає на телефонні дзвінки.
Це не перший спільний бізнес Нестора Шуфрича і Михайла Бродського. За даними “Слідство.Інфо”, їм також належить ресторан “Гімалаї” на Хрещатику в Києві.
