Эдуард Ставицкий переоформил свои заправки на фонд скандального голландского бизнесмена

Голландский инвестиционный фонд FreezeOil Fund, который контролируется бизнесменом Рулем Пипером (Roel Pieper) приобрел львиную долю акций сети АЗС БРСМ-Нафта, которая включат в себя четыре нефтебазы и 135 автозаправочных станций. Об этом сказано в сообщении FreezeOil Fund.

В сообщении отмечается, что Рул Пипер видит широкие возможности украинского рынка в области энергетики. “Украина недавно сделала значительные шаги в направлении более тесного сотрудничества с Европейским Союзом. Мы считаем, что украинский рынок предлагает значительные возможности, особенно в сфере телекоммуникаций и энергетики”, — отметил Пипер

О каком размере инвестиций идет не сообщается. Известно только, что FreezeOil Fund создан в нынешнем году.

Компания БРСМ-Нафта была основана в начале 2000-х бизнесменами Андреем Бибой и Александром Полищуком. За 10 лет работы БРСМ создала небольшую сеть АЗС из 20 станций, расположенных в Киеве и Киевской области. Активный рост БРСМ начался с 2011 года и совпал с назначением Эдуарда Ставицкого сначала министром экологии и природных ресурсов, а потом и министром энергетики и угольной промышленности.

За три года сеть АЗС БРСМ-Нафта выросла в шесть раз и на начало 2014 года насчитывала более 130 станций. Компания показала самый стремительный рост на украинском рынке розничной торговли нефтепродуктами. Ставицкий неоднократно отрицал, что владеет долей в БРСМ-Нафте, журналистские расследования неоднократно доказывали обратное.

Как писали российские Ведомости, Рул Пипер имеет косвенное отношение к банкротству российского Связь-банка в 2008 году. Дело в том, что этот банк выдал кредит в размере 150 млн долларов проекту Рула Пипер и его партнера Даниэля Болотина по производству сверхлегких реактивных пассажирских самолетов под брендом Eclipse 500. В итоге компания-заемщик обанкротилась, а банк потерял вложенные деньги.

Стоит отметить, что это не единственный проект Рула Пипера, связанный с Россией. В частности, СМИ писали о так и нереализованных проектах по переводу транспорта Сочи на водородное топливо к Олимпиаде-2014 и по добыче в Иркутске каменного угля для переработки в бензин.