Киевский метрополитен намерен снизить скорость движения на отдельных участках, сообщает пресс-служба метро.
Такое решение было принято из-за нехватки денег на ремонт изношенных путей.
"По итогам хозяйственной деятельности предприятия в 2012 году убыток составил 345 млн грн. В замене сейчас нуждаются 8,5 км рельсов, 3500 деревянных шпал и 396 переводных и мостовых брусьев, износившихся в процессе ежедневного движения поездов. Однако запасы материалов для ремонта путей на предприятии исчерпаны, а возможность их приобретения — отсутствуют", — сетуют на предприятии.
В такой ситуации на технико-экономическом совете метрополитена приняли решение, что уменьшение скорости движения поездов на участках, где пути отслужили свое — единственно возможное для обеспечения безопасности пассажиров. Это позволит снизить динамические нагрузки на пути и пропускать по ним поезда.
Подразделения Киевского метрополитена уже начали нарабатывать документацию для внесения изменений в графике движения поездов с последующим систематическим контролем состояния путей.
При этом отмечается, что снижение скорости не является панацеей, и если метро и дальше не будет финансироваться надлежащим образом, то движение по изношенным участкам путей придется закрывать вообще.
Что касается стоимости проезда, то проблема эта назрела давно. Потому что когда останавливается поезд или эскалатор, это не нравится никому. Но у нас 19 эскалаторов работают с 60-го года. Их нужно менять. Но откуда взять деньги?- Александр Попов, глава КГГА.
Напомним, в КГГА подсчитали, что проезд в метро должен стоить минимум 3 гривны, а не 2, как сейчас.
