Решетки воруют тысячами
За одну ночь женщины сняли со столичных дорог 30 чугунных решеток, но их задержали гаишники, заметив перегруженное авто.
Проблема с ливнестоками в Киеве стоит особенно остро. Из-за отсутствия решеток пешеходы и велосипедисты все чаще получают тяжелые травмы, проваливаясь в глубокие ямы. Немало бед приносят и дожди. В открытые люки попадает мусор, который и забивает каналы. В итоге под водой оказываются целые кварталы. Куда же деваются защитные решетки? Оказывается, их регулярно воруют…
Последний случай массового воровства произошел на днях в Соломенском районе. Сотрудники ГАИ ночью патрулировали свой участок и обратили внимание на старенький "Фиат-Добло". Машина была настолько перегружена, что ее багажник едва ли не волочился по асфальту. Поэтому гаишники решили проверить авто.
- За рулем машины сидела женщина бальзаковского возраста, рядом — ее подруга, — рассказывает "КП" пресс-офицер Соломенского УМВД столицы Ирина Биба. — Дама-водитель протянула документы инспектору и начала мило улыбаться. В это время его напарник уже светил фонариком в заднее стекло — просматривая, что в багажнике. И увидел целую гору решеток. Конечно, документов на этот груз у парочки не оказалось. Пришлось вызывать милицию. Понимая, что деваться уже некуда, женщины во всем сознались.
В Киев подруги приехали не случайно. Несколько лет назад они работали в столице, поэтому хорошо знали местность. Так как в родной Виннице работы не было, женщины решили "подработать" в столице на ливнестоках. По их словам, за одну такую решетку в пункте приема металлолома дают целых 800 грн.
В столицу приехали на своей машине. Сделав всего один "заезд" по проспектам Комарова и Воздухофлотский, барышням удалось снять три десятка решеток, а это около 25 тысяч гривен.
- Одна решетка весит килограмм 25. Но как эти дамы умудрились сорвать их — непонятно, — говорят в милиции. — Они уверяют, работали без подмоги. С помощью ломика снимали то, что поддавалось.
Сейчас подруги находятся в СИЗО. Против них открыли уголовное дело по статье "Воровство группой лиц". Если их вину докажут, ближайшие 5 лет они могут провести за решеткой.
Сотрудники "Киевавтодора" не всегда успевают менять украденные решетки. Фото: volnorez.com.ua
Проделки винничанок — единичный эпизод целой тенденции. В коммунальной корпорации "Киевавтодор" говорят, что дорожных решеток с каждым годом воруют все больше и больше.
- За последние четыре года количество таких случаев удвоилось, — рассказывает главный инженер "Киевавтодора" Василий Мельниченко. — Только за последние девять месяцев в Киеве украли около двух тысяч решеток ливнестоков (всего их в столице 26 тысяч. — Авт.) на общую сумму 1,1 миллиона гривен. И тенденция только усиливается.
Самыми проблемными районами в плане воровства решеток в компании назвали Деснянский и Голосеевский. Есть у воров любимые улицы — это Окружная дорога, Воздухофлотский проспект, а также площадь Героев Великой Отечественной войны. А в последнее время дорожные "щипачи" переместились в центр.
- Снимают решетки не только на проезжей части, но и в подземных переходах, — говорит Василий Мельниченко. — В итоге десятки травм прохожих, которые падают в открытые колодцы ливнестоков. Есть и случаи гибели среди автомобилистов. Если водитель на скорости въедет в такую яму, это наверняка станет причиной серьезного ДТП. Кроме того, без решеток ливнестоки забиваются всевозможным мусором, что вызывает подтопление улиц...
Четкой системы борьбы с коммунальными ворами в городе нет. Милиция, конечно, реагирует на заявки коммунальщиков, но результаты пока скромные. В "Киевавтодоре" говорят, что за семь лет было лишь несколько случаев задержания воров. Сложность в том, что перед сдачей в металлолом решетку (или люк) преступники разрезают на куски.
В "Киевавтодоре" говорят, что единственный выход уменьшить воровство — использовать решетки из полимерных материалов, что они и начали делать. Также ставят специальные замки. Правда, новшества вводятся только на тех участках дороги, где ведется капитальный ремонт. На всех остальных улицах стоят старые решетки, которые несложно вытащить и увезти. Так что нужно быстрей делать капремонт всех дорог.
