Электропоезд №170 "Украинский экспресс" категории Интерсити+ производства Hyundai Rotem сообщением Львов-Киев не отправился в среду, 5 сентября, в 7.00 в рейс по вине работников железной дороги.
Как сообщили в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), такие выводы сделаны на основании проведенного служебного расследования данного инцидента.
По информации “Укрзализныци”, "Украинский экспресс" находился в исправном состоянии, был полностью экипирован и подготовлен к рейсу 5 сентября. Однако электропоезд был ошибочно подан в зону повреждения контактной сети (провисание несущего троса в габарит токоприемника) в районе секционного изолятора №164 (установлен в 1997 году) на 8-ом пути станции Львов.
Вследствие заезда в зону, на электропоезде произошла поломка токоприемников.
"По предварительным данным, инцидент произошел по вине железнодорожников — работников станции Львов. По окончанию расследования виновники инцидента понесут дисциплинарную ответственность", — отмечает "Укрзализныця".
По информации "Укрзализныци", пассажиры "Украинского экспресса" были доставлены в Киев альтернативным поездом №170л "Региональный экспресс", в составе которого были 4 вагона и электровоз ЧС-8 №077.
Общая задержка поезда составила 1 час. 40 мин.
Разница стоимости проезда для пассажиров составляет в первом классе — 191,02 гривни, во втором классе — 76,92 грн и 52,02 грн с 10% скидкой.
"Пассажиры вышеупомянутого рейса могут обратиться за получением компенсации в претензионном порядке", — сообщает "Укрзализныця".
Напомним, "Укрзализныця" разработала порядок компенсации пассажирам за опоздание поездов класса Интерсити+ более чем на 30 минут.
Справка УНИАН. Поезд категории Интерсити+ (ИС+) — дневной скоростной поезд, курсирующий в прямом сообщении с маршрутной скоростью 90 км/ч и более при допустимой скорости до 200 км/ч. В составе поезда вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса.
К классу ИС+ относятся электропоезда “Украинский экспресс” производства Hyundai Rotem.
