Міністерство транспорту і зв’язку України пропонує внести відповідні зміни до Закону України "Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів". Впровадження європейського стандарту стане лише першим етапом у приведенні до відповідності екологічним нормам Європейського Союзу усього автопарку української держави.
Уже за два роки планується підвищити рівень екологічних вимог до стандарту Євро-4, а в 2014 — до Євро-5. Таким чином Україна лише наближається до екостандартів не тільки Європи, а й деяких східних сусідів: Росія запровадила Євро-3 ще з 1 січня цього року. Ми відстаємо від Європи, яка прийняла третій стандарт ще у 2000 році, більш ніж на 8 років.
"В Україні практично всі виробники автівок давно готові до впровадження нових стандартів. Подальше затягування в прийнятті стандарту Євро-3 й усіх наступних вимог може призвести до зниження конкурентоспроможності вітчизняного виробника. Ринок перенаситять автівки й комплектуючі з Росії та Європи", — пояснили "УМ" у "Державтотранспорт НДІ "Проект".
Саме цей національно-дослідний інститут розробляв проект запровадження європейських екологічних норм в Україні. За словами першого заступника директора інституту Володимира Агеєва, парк автівок в нашій державі складає близько десяти мільйонів одиниць. Усі вони мають бути переобладнані згідно з новими екостандартами. Вартість одного комплекту для заміни паливної системи складає 500-600 євро.
Науковець запевняє, що екологічний ефект вражаючий. "У ЄС значно знизився відсоток захворювань, особливо у людей, які проживають у великих містах та неподалік автошляхів з інтенсивним транспортним рухом", — каже Агеєв.
Повного екологічного ефекту після введення стандартів доведеться чекати 10-15 років.
