В РЖД заявляют, что брак украинских производителей привел к аварии на железной дороге в Еврейской автономной области России.
Специальная комиссия ОАО РЖД установила причину происшествия на Дальневосточной железной дороге, в результате которого сегодня утром произошел сход 29 вагонов и локомотива. "Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО Кременчугский сталелитейный завод (Украина). Данный вагон принадлежит ОАО ФинТрансГрупп, в настоящее время арендован ОАО СУЭК", — говорится в сообщении.
Как сообщили в пресс-службе МЧС по Еврейской автономной области, сегодня в 09:08 на пульт старшего оперативного дежурного Центра управления в кризисных ситуациях МЧС региона поступило сообщение об аварии на железной дороге. В районе железнодорожной станции Аур Смидовичского муниципального района произошло столкновение двух железнодорожных составов, перевозивших твердое топливо (уголь), автотехнику, древесину.
По уточненным данным всего сошло с рельсов 23 вагона и три секции электровоза. В результате аварии пострадало два человека из числа работников поездов. Было повреждено 400 метров железнодорожного полотна, четыре опоры ЛЭП. Угрозы возгорания в настоящий момент нет.
Сообщается, что сейчас на месте аварии идут восстановительные работы. К 16 часам местного времени планируется завершение ремонтных работ и восстановление движения поездов по одному из пути, отметили в МЧС.
Также в РЖД отмечают, что с начала 2012 года сложилась критическая ситуация, связанная с эксплуатацией грузовых вагонов, укомплектованных литьем производства украинских ЧАО АзовЭлектроСталь и ПАО Кременчугский сталелитейный завод.
Напомним, 6 февраля компания Российские железные дороги приостановила эксплуатацию более 80 тыс. грузовых вагонов производства АзовЭлектроСтали и Кременчугского завода сталелитейного завода в связи с частыми поломками, приведшими к авариям.
