РЖД отменили запрет на использование украинских железнодорожных вагонов, поскольку этот приносит ущерб не только украинским производителям, но и российской экономике. Об этом рассказал управляющий директор, глава аналитического департамента инвесткомпании Dragon Capital Андрей Беспятов.
"Отмена запрета на использование украинских железнодорожных вагонов подкрепляет наше мнение о том, что этот запрет является экономически невыгодным, поскольку причиняет ущерб не только украинским производителям вагонов, но и российской экономике", — отметил он.
По словам эксперта, запрет на украинские вагоны лишил РЖД почти 10% подвижного состава (около 90 000 железнодорожных вагонов) и поставил под удар смежные отрасли промышленности: нефтедобывающую, горно-металлургический комплекс и др.
"Таким образом, мы подтверждаем нашу точку зрения о том, что проблема с возобновлением сертификатов соответствия на продукцию Кременчугского сталелитейного завода и "Азовэлектростали", на долю которых приходится более 60% общего объема производимого литья в странах СНГ, вскоре будет решена", — считает Андрей Беспятов.
Напомним, 9 февраля Российские железные дороги (РЖД) отменили введенный ранее запрет на использование российскими лизинговыми компаниями и перевозчиками произведенных в Украине железнодорожных вагонов.
Между тем, представители российского монополиста в сфере железнодорожных перевозок заявили, что проверки качества украинских вагонов продолжатся, при этом особое внимание будет уделяться литью украинского производства ("Азовэлектросталь" и Кременчугский СЗ).
В РЖД также заявили, что первая из двух компаний уже согласилась провести внеплановый ремонт около 7 000 вагонов, и в скором времени планируется договориться о проведении ремонтных работ со вторым заводом.
