Распродажа имущества стала способом наскрести на зарплату своим сотрудникам
К сожалению, на сегодня это едва ли не единственный выход в состоянии тотального безденежья на заводе им. Шевченко. И это не единственное предприятие Харькова, которому довелось устраивать распродажу былой мощи частым лицам.
Громко о распродаже на заводе им. Шевченко, где выпускают электронику для военной техники, медицины, заговорили лишь в прошлом году. Объясняли это так: мол, завод в стадии санации, некоторые помещения, станки простаивают. Аукцион проводят на территории завода. Среди объектов — автомобили стоимостью от 3 тыс. и до 45 тыс. грн. и в возрасте 12-36 лет (ГАЗы, УАЗы, автобус "Икарус" и другие); пансионат в Старом Салтове на 50 мест за 800 тыс. грн., 1-8-этажные здания — от 200 тыс. и до 12, 5 млн грн., и, конечно же, станки, которым от 16 до 58 лет — ценовые пределы такие же, как и у автомобилей. На днях на заводе с молотка ушло 14 объектов, в основном, недвижимость, на ней предприятие "заработало" 6,8 млн грн. "Как только деньги попадут на расчетный счет, начнется выплата зарплаты", — пояснил управляющий санацией завода им. Шевченко Александр Байдацкий. Заводчанам здесь задолжали больше 26 млн грн.
На заводе Малышева, не взирая на то, что предприятие — оборонное и стратегически важное, тоже были распродажи. "С начала 2000-х были проданы цех №175, в котором собирали ходовые танка Т-80, его выкупил завод им. Фрунзе. В бывшем клубе "Юность" сейчас Торгово-промышленная палата, а главный магазин завода превратился в склады супермаркета, в здании бывшего учебного корпуса — "Харьковоблэнерго", была продана и база отдыха в Старом Салтове, а в центральной столовой — отделение банка", — говорит работница завода Людмила. Рядовые сотрудники понятия не имеют, куда ушли вырученные за имущество средства. От долгов по зарплате завод не может избавиться минимум 3 года. Рабочим (на 15 апреля) были должны 24 млн грн. Около двух месяцев назад предприятие сменило руководство и вот уже год как переживает постоянные проверки КРУ и прокуратуры. Но наряду с этим завод им. Малышева активно производит военную технику (БТРы) и имеет крупные заказы.
Гигантский электромеханический завод (цеха ХЭМЗ тянулись вдоль Московского пр-та от пл. Восстания до ст. "Московский пр-т") начал распродажу в средине 90-х. На месте испытательной станции №1 в СССР сейчас — торговый центр. Там, где трудились над оборудованием для энергетической, металлургической промышленности, теперь производят вермишель быстрого приготовления, продают одежду и обувь, ДК ХЭМЗ — занят офисами и торговыми площадями. "Продали практически все и продолжают это делать. Сейчас идет речь о цехе А-7, там хотят запускать производство. Ну, хоть у людей работа будет", — говорит председатель профсоюза завода Зинаида Стрелец. Рабочим ХЭМЗа должны 5,3 млн грн.
Выжили ФЭД и "Турбоатом". В областном объединении профсоюзов упадок промгигантов объясняют просто: руководство не смогло справиться с переформатированием производства, конкуренцией на рынке. "Сейчас работа на космос, оборонку не нужна в таких объемах, как раньше. Вместо того, чтобы осваивать новую продукцию, закупать спецоборудование, на предприятиях просто разрушали все", — говорит зампредседателя объединения Анатолий Шевчук.
Устоять удалось не многим, среди "выживших" — заводы ФЭД, "Турбоатом", "Электротяжмаш". К их числу можно отнести и авиационный завод, который, хотя и накопил почти 30 млн зарплатных долгов, имуществом по-крупному все же не торговал. Как рассказали нам на ХАЗе, в средине 2000-х было продано лишь здание кафе на углу Сумской и Совнаркомовской.
<a href="http://www.segodnya.ua/news/14244836.html">Источник</a>
