В правительстве и армейском руководстве Таиланда разразились скандалы, связанные с неосуществленными поставками в страну украинской бронетехники.
Правительство Таиланда возобновило многомиллионный договор с украинскими поставщиками об импорте в страну 96 украинских БТР. Еще один договор, в котором фигурирует уже 121 машина, пока в стадии обсуждения. При этом оба уже несколько раз оказывались под серьезной угрозой срыва.
В 2007 году правительство Таиланда договорилось с украинской компанией NGV о поставке 96 БТР 3Е1 Харьковского конструкторского бюро машиностроения. Общая сумма сделки составила около $123,8 млн. БТР 3Е1 — бронетранспортер новой украинской разработки. Среди множества предложений на рынке выбор тайской армии пал именно на украинские машины по причине хорошего соотношения цены и качества — по крайней мере, такую причину тогда официально озвучил министр обороны Бунрод Сомтас. Почти сразу оппозиционно настроенный парламентский комитет по делам армии и General Auditor Office (местный аналог нашего Контрольно-ревизионного управления) потребовал отказаться от покупки украинских БТР. Поскольку, во-первых, украинская сторона слишком поздно подала документы со всеми спефицикациями машин, а во-вторых, они-де являются всего лишь модификациями старых советских БТР-70 и БТР-80 и непригодны к использованию в условиях Таиланда. Согласно сообщению местного издания The Nation, поблагодарить за это надо российских чиновников, которые, проиграв тендер, обстоятельно живописали тайским коллегам все, по их мнению, недостатки украинского варианта-победителя. Но министерство обороны Таиланда стояло на своем.
Однако возникла крайне неприятная загвоздка, из-за которой контракт был приостановлен, а машины не поставлены до сих пор. Она связана с позицией Германии, где должны были закупаться двигатели Deutz. Немецкая сторона отказалась продавать двигатели по политическим причинам: Таиланд с его постоянными массовыми протестами, сменами власти и приграничным конфликтом с Камбоджей рассматривался как "зона нестабильности". Широкая общественность Таиланда о причинах и форме отказа не знала. До недавнего времени.
Новый виток этой истории пришелся на июль нынешнего года. Командующий армией Таиланда генерал Апунонг Байочинда внезапно решил потратить излишки военного бюджета еще на 121 украинский бронетранспортер. Бюджет сделки исчислялся $142,5 млн. Так как армия еще не увидела результатов предыдущего заказа, инициатива генерала, по сообщению отслеживающего развитие темы издания Bangkok Post, натолкнулась на серьезную критику. Слухи о возможной коррупционной составляющей породил еще и тот факт, что генерал принял неожиданное решение о покупке БТР всего за месяц до запланированного выхода в отставку. Впрочем, на данный момент решение Минобороны не приостановлено, а практическая его реализация в разработке.
Тайские газеты уделили особое внимание возможной коррупционной составляющей контрактов по закупке украинских БТР
Тем временем относительно первого контракта две недели назад представитель МИД Украины Андрей Бешта заверил министра иностранных дел страны Касита Пиромайю, что два БТР-а будут отправлены в сентябре этого года, а остальные — к марту 2011-го. Вместо немецких двигателей Deutz на них будут стоять американские MTU. Заодно представитель Украины опроверг информацию о "модернизации подержанных БТР", сославшись на позитивный опыт продаж этой же модели бронемашин в другие страны. После таких заявлений тайское правительство возобновило обсуждение контракта. И вновь он чуть было не сорвался — после того, как в медиа попала формулировка отказа немецкой стороны, ряд политиков высказали возмущение таким отношением к своей стране. Это вынудило премьер-министра Таиланда Апхизита Ветчачиву провести беседу с представителями армии и Минобороны. Глава правительства пытался выяснить, был ли действительно необходим первый договор о закупке 96 машин. Военные убедили главу правительства в необходимости поставки, заявив, что новые двигатели от MTU даже лучше немецких. В то же время они заявили о готовности разорвать контракт, если выяснится, что качество украинской бронетехники не соответствует заявленному. В результате длительного обсуждения в правительстве с участием как политиков, так и военных специалистов первому контракту был окончательно дан зеленый свет.
"Мне неизвестно о возможности отмены этих контрактов, — говорит эксперт Центра исследований армии, конверсии и разоружения Сергей Згурец. — Первый контракт выполняется, второй оформляется. Да, там были проблемы с оформлением документов, но только и всего. Говорить о БТР 3Е1 как о вариации на тему БТР-80 тоже вряд ли правильно — там полностью другая система вооружений. Хотя даже если бы он и был таковым, все равно странно видеть в этом причину для возмущения — на БТР-80 прекрасно ездит пол-Азии и пол-Африки. Вопрос "качества" здесь — политический. Сравнивать надежность различных БТР сложно, а по цене украинский БТР значительно выгоднее своих зарубежных аналогов".
