Первый ”Запорожец” вышел из экспериментального цеха 18 июня 1959 года. До конца года было изготовлено еще 30 машин. В июле 1960-го года автомобиль решили показать в Москве. По дороге два специально изготовленных образца осмотрели в Киеве члены Президиума ЦК Компартии Украины.
18 июля 1960 года автомобили осматривало в Кремле высшее руководство СССР.
В августе пять машин ЗАЗ-965 пришли в Москву для испытаний в лабораториях.
За шесть лет завод ”Коммунар” изготовил почти 300 тысяч "Запорожцев".
Первый опытный образец автомобиля "ЗАЗ-965", Запорожье, июль 1959 г.
Первые испытания автомобилей "ЗАЗ-965" в зимних условиях, в Ялте (Крым), в январе 1959 г.
Испытания "ЗАЗ-965" на горных дорогах, в Ялте (Крым), август 1962 г.
Испытания "ЗАЗ-965" на песчаных дорогах, Запорожье, август 1962 г.
Автомобили "ЗАЗ-965" на первомайской демонстрации, в Запорожье, 1 мая 1960 г.
Фургон для мелких грузов в торговле ЗАЗ-970 Ф, который не был поставлен на производство, август 1964 г.
Военный ЗАЗ-967 с местом в кузове для лежачего раненого. В модификации с лебедкой мог подтягивать специальные носилки с раненными с переднего края, август 1964 г.
В 1983 г. во Львове создан клуб владельцев антикварных запорожцев. Стать членом клуба может каждый любитель запорожцев, который чтит и ухаживает за своим автомобилем.
Фото из личного архива Гавриила Косика
