Специалисты в области экономики отмечают, что нынешний политический кризис с роспуском Верховной Рады стал первым потрясением в обществе, воздействие которого на экономику оказалось минимальным. Эксперты долго удивлялись, что страну лихорадит, но экономика растет.
Если рассматривать промышленность Донбасса, то иммунитет к приступам нездоровой активности давно выработали признанные и известные гиганты местного бизнеса, и для многих партнеров корпоративные гарантии некоторых компаний с донецкими корнями значат подчас больше, нежели сладкие обещания Президента и других государственных мужей.
Судя по сухой статистике, лучше всех чувствуют себя в штормовых условиях руководители Зуевского энергомеханического завода (ЗЭМЗ). В 2007 году объем производства здесь получился рекордным не только по таким "боевым" временам, но и в мирных условиях мог бы претендовать на овации от экспертного сообщества — выпуск товарной продукции "подпрыгнул" на две трети (66%).
Феномен этот кажется еще более удивительным и потому, что речь идет о предприятии, расположенном в провинции — небольшом городке Зугрэс (Донецкая область). Несмотря на то, что наибольших достижений ждут по привычке от предприятий областного центра — Донецка. Кроме того, речь идет о предприятии, которое в недавнем прошлом выдержало серию "рейдерских" атак, а после назойливого внимания захватчиков многие заводы потом не могут оправиться очень долго. Зуевский энергомеханический сумел, чем, безусловно, прибавил себе уважения со стороны партнеров и заказчиков. И, разумеется, вызвал интерес со стороны экспертов…
Сегодня основную продукцию завода составляют подъемные механизмы и агрегаты — промышленные и строительные подъемные краны, мостовые краны, и всякие хитрые приспособления для быстрой механической разгрузки железнодорожных составов. Помимо этого, в 2007 году ЗЭМЗ совершил немаловажный шаг к возрождению своего реноме высокотехнологичного предприятия — освоено производство коксовых электровозов и оборудования для перевозки жидкого чугуна на металлургических комбинатах. Все это зуевские машиностроители начали выпускать в надежде на обещанную отечественными металлургическими компаниями масштабную модернизацию собственных производственных мощностей.
На самом заводе заявляют, что считают свой масштабный рывок как часть процесса возрождения предприятия после масштабного кризиса в 90-е. И добавляют: "К сожалению". Как и многие украинские предприятия, в 90-х завод пережил далеко не лучшие времена, когда производство практически остановилось из-за разрыва экономических связей с другими частями общего машиностроительного комплекса СССР — прекратились поставки комплектующих, потребители продукции сами были в кризисе. Все это, разумеется, повлекло за собой и сопутствующие социальные проблемы: перебои с зарплатой, потерю кадрового потенциала…
Поэтому свои достижения на ЗЭМЗ рассматривают как этапы восстановления былой мощи. Помощи от государства здесь не ждут, в чем откровенно признаются — череда политических кризисов и резкие перемены "генеральной линии" по отношению к предприятиям с "несвидомого" Востока вынуждают относиться к официальному Киеву с известной долей осторожности. Тем более что хроническая политическая нестабильность, повлекшая за собой известное послабление в системе государственного контроля, да и вообще изрядно подпортила как авторитет власти, так и общее уважение к закону, спровоцировала серию рейдерских атак. Атаки эти ни к чему не привели, предприятие продолжает стабильно работать, наращивая объемы производства.
Руководители ЗЭМЗ говорят, что, тем не менее, из попыток обманом захватить предприятие они вынесли несколько полезных уроков. Например, начали еще более скрупулезно следить за своим добрым именем и репутацией, заметив, что именно имидж предприятия является объектом нападения, и первая задача любого рейдера — дискредитировать, прежде всего, своих оппонентов и по возможности само предприятие. На заводе признаются, что после пережитых нападений нечистоплотных претендентов на "трон" потом стоило большого труда завоевать доверие потенциальных партнеров, особенно — иностранных. Не секрет, что в Европе и Штатах к репутации компании относятся куда более скрупулезно, и даже намека на скандальность достаточно, чтобы отказаться от самого выгодного контракта. Тем не менее, убедить партнеров в своей честности ЗЭМЗ удалось. Сегодня краны из донбасской провинции неустомимо перетаскивают грузы (или готовятся к этому) на гидроэлектростанциях ОАО "Укргидроэнерго". Заказчиками завода также являются ООО "Чеховский завод Гидросталь", ООО "Союз заводов тяжелого машиностроения" и одно из самых известных советских и постсоветских гигантов машиностроения — РУП "Минский тракторный завод". Более того, убедить в своей надежности удалось даже традиционно недоверчивых банкиров, которые дали на развитие предприятие кредит в 30 млн. грн.
Пока основную массу зарубежных партнеров составляют промышленники из соседних стран — России и Беларуси. На заводе жалуются, что в периоды охлаждения отношений между Украиной и ее соседями завод утратил немало возможностей достичь большего, потому что коллеги-иностранцы по привычке брали тайм-аут на время выяснения отношений между политическими лидерами. Сейчас агрегаты под маркой ЗЭМЗ разгружает грузы в нескольких российских портах, а металлоформы для изготовления железобетонных изделий обосновались на Светлоговорском заводе железобетонных изделий и конструкций (Беларусь), на предприятиях компании "Вигар" (Россия) и донбасском заводе "Бетон-Нова".
Всего к концу года планируется выпустить продукции на 90 млн. грн. и сохранить рекордные темпы роста. Самым большим своим достижением руководители ЗЭМЗ считают то, что им удалось остановить отток кадров и сделать регулярное повышение заработной платы традицией, которой теперь следуют неукоснительно. Средняя заработная плата работников основных профессий в этом году увеличилась на 24% — с 1243 до 1538 грн. К концу 2007 года предприятие планирует увеличить среднюю заработную плату этой категории работников до 1800 грн. Воспоминания о тех временах, когда зарплату могли и не заплатить, сегодня вызывают удивление. Сейчас каждый работник знает, что в государстве может произойти что угодно, но свои кровные он получит в любом случае.
Такое внимание руководства завода к своим работникам неудивительно — кадры приходится ценить, поскольку их и так не хватает. В небольшом городке из донбасской провинции невероятно сложно найти достаточное число квалифицированных специалистов и даже просто людей, готовых чему-то научиться и связать свою жизнь с заводом. До распада СССР завод относился к числу градообразующих предприятий, и кризис 90-х сказался на всей структуре местного рынка труда: молодежи, в отличие от родителей, пришлось приспосабливаться к жизни без завода, который в небольшом городке исполнял роль своеобразной "пчелиной матки". Повторно заманить молодых людей производственной романтикой очень трудно. Поэтому приходится завлекать новых работников социальным пакетом, могущим сделать честь солидной компании. Рабочих из близлежащих городков и поселков привозят на работу транспортом предприятия. Тем, кто живет в частных домах, по льготным ценам завозят уголь. Ежегодно работники предприятия проходят профилактическое оздоровление в заводском профилактории "Тополь" на живописном берегу реки Крынка и заводском пансионате "Дельфин", расположенном на берегу Азовского моря.
Кроме того, завод старается максимально улучшить не только условия работы, но и бытовой комфорт своих работников. На заводе по давней привычке идут навстречу просьбам городских властей о выделении средств на коммунальную инфраструктуру. Только в этом году силами завода поострен газораспределительный пункт на сумму 30 тыс.грн. и выделены средства на строительство Свято-Успенского храма в Зугрэсе в сумме 130 тыс. грн. Всего в городские программы вложено более 200 тыс. грн. По сути, учитывая скудость местного бюджета, главным "ЖЭКом" в городе стал именно завод, и горожане со своими жалобами идут на прием к заводскому начальству едва ли не чаще, чем к муниципальным клеркам. Впрочем, местные чиновники с обращениями жителей Зугрэса тоже идут на завод.
Сам завод, чтобы не обмануть возложенные на него надежды и ожидания, вынужден теперь делать все, чтобы не утратить темпы возрождения. Сейчас — самое горячее время: формируется портфель заказов на 2008 год. На ЗЭМЗ с радостью отмечают, что большинство старых партнеров решили продолжать сотрудничество с заводом. Большие надежды возлагаются на перспективы совместной работы с корпорацией ИСД — недавние переговоры засвидетельствовали, что обе стороны весьма заинтересованы друг в друге. Из всех предприятий ИСД партнером завода уже стал "Азовимпэкс". Возможно, к своим коллегам присоединятся и другие предприятия корпорации. Кроме того, совершенно точно заказчиками ЗЭМЗ станут ЗАО "ИГ Империя", ООО "Объединенное представительство" (Россия). На заводе всерьез рассчитывают в конечном итоге выйти на такие темпы производства, чтобы "провинциальный феномен" уже никого не удивлял, а стал данностью. И заранее советуют всем привыкнуть к приятному факту, что промышленный гигант времен СССР возрождается уже как один из "тяжеловесов" украинского машиностроительного рынка.
