Аналіз УЄФА засвідчив, що значних змін реалізації проектів розвитку аеропортів з моменту подання першого звіту з інфраструктури, не спостерігається.
Президент ФФУ Григорій Суркіс на засіданні Координаційної ради з підготовки до Євро-2012, що проходила у вівторок у Львові, розповів про те, які зауваження були зроблені України та Польщі у підготовці до Єврофоруму членами Стратегічної наради УЄФА, що проходила у Ньоні 18 квітня.
Отже, висновок УЄФА по ситуації в Україні та Польщі став навряд чи втішним для країн-організаторів.
1. Стадіони:
- для більшості проектів стадіонів наступні 3-6 місяців є надзвичайно критичними. Тільки за умови забезпечення суворого дотримання хронометражу всіх наданих строків виконання можна вважати, що ці проекти будуть вчасно реалізовані. Зниження темпів реалізації з будь-яких причин (зовнішніх чи внутрішніх) може зробити деякі проекти нереальними;
- жодним з проектів стадіонів не було доведено, що він відповідає вимогам Євро-2012.
2. Аеропорти:
Аналіз УЄФА засвідчив, що значних змін реалізації проектів розвитку аеропортів з моменту подання першого звіту з інфраструктури, не спостерігається. Наразі жоден з аеропортів, які використовуватимуться для Євро-2012 не володіє достатньою пропускною спроможністю, яка б відповідала вимогам УЄФА, навіть якщо врахувати амбіційні плани їх розвитку. Проводиться подальше дослідження з метою пошуку додаткових можливостей в альтернативних або запасних аеропортах. Всі аеропорти приймаючих міст України мають найвищий (червоний) ступінь ризику.
3. Розміщення:
Більшість міст не задовольняють актуальним вимогам до потреб Євро-2012 щодо розміщення. За виключенням Варшави і Кракова, навіть якщо врахувати усі потенційні проекти та розширений до 2 годин подорожі на автобусі радіус доступності. П'ять міст (Гданськ, Київ, Дніпропетровськ, Донецьк і Харків) не відповідають навіть тим вимогам УЄФА, які висувалися під час заявочної кампанії.
4. Наземний транспорт:
Аналіз УЄФА засвідчив, що значних змін реалізації проектів розбудови інфраструктури наземного транспорту з моменту подання першого звіту з інфраструктури не спостерігається.
Треба відзначити, що усі приймаючі міста Євро-2012 запропонували масштабні проекти розвитку транспортної інфраструктури для якнайкращого задоволення потреб Євро-2012 щодо роботи транспорту.
За інформацією ФФУ
