Причинами катастрофы вертолета Ми-8, который 27 марта потерпел крушение в Черном море в районе Одесской области, могли стать неспособность экипажа вывести вертолет из сложного положения, критический дефицит времени и возможная неисправность системы управления, сообщает в понедельник отдел по вопросам взаимодействия со СМИ Государственной пограничной службы Украины (ГПСУ).
Вертолет Государственной пограничной службы Украины Ми-8 обнаружили 27 марта в море возле острова Змеиный. На его борту находились 14 человек — 13 военнослужащих-пограничников и один гражданский работник, погибли 13 человек. Один человек был спасен.
Правительственная комиссия направила премьер-министру Юлии Тимошенко отчет по результатам расследования причин катастрофы вертолета.
Комиссия по расследованию причин аварии Ми-8, которую возглавил глава МЧС Украины Владимир Шандра, была создана 27 марта по распоряжению кабинета министров. Согласно этому документу, отчет о результатах аварии и принятых мерах комиссия должна предоставить правительству до 17 апреля.
"Причинами катастрофы, по данным комиссии, могла стать неспособность экипажа вывести вертолет из сложного положения, в котором он оказался во время маневрирования, критический дефицит времени и возможная неисправность системы управления", — говорится в сообщении.
"На протяжении полета до возникновения особой ситуации системы автоматической регистрации параметров полета и бортовой самописец фиксировали штатную работу экипажа и техники", — говорится в документе. В нем отмечается, что на шестой минуте полета "возникла опасная ситуация, которая характеризовалась стремительным изменением положения вертолета в пространстве и выходом в течение трех-четырех секунд параметров полета за установленные эксплуатационные ограничения".
Это, отмечается в отчете, "привело к столкновению с землей, разрушению транспортного средства и гибели членов экипажа и пассажиров".
По данным комиссии, экипаж вертолета, осуществлявшего плановый полет по маршруту город Вилково — остров Змеиный, имел необходимые допуски к выполнению полетов, а уровень его подготовки отвечал поставленному заданию. Подготовка к полету была проведена на надлежащем уровне, говорится в документе.
Вертолет Ми-8 1983 года выпуска проходил капитальный ремонт на авиаремонтном заводе Конотопа в 2006 году, а, значит, соблюдались все правила, касающиеся частоты ремонта.
Техническая комиссия с участием ведущих специалистов Государственного научно-исследовательского института (Киев) и Государственного научно-испытательного центра авиации (Феодосия), Минобороны и предприятий авиационной промышленности продолжит работу, чтобы установить причину аварии.
После аварии СМИ стали высказывать предположения, что разбившийся вертолет был неисправен. Однако в пятницу глава МЧС Украины заявил, что вертолет Ми-8 был технически исправен.
