Член "Единого Центра", депутат Василий Петевка считает, что ликвидация "Укравтодора" должна стать первым шагом в борьбе с коррупцией, злоупотреблениями и "откатами" при строительстве дорог. Так он прокомментировал работу этой компании за 2009 год, сообщает пресс-служба ЕЦ.
"Наше государство не может себе позволить прокладывать один километр дороги почти за 100 млн гривен. Таких цен нет нигде — ни в Европе, ни в США. Хотя уровень зарплат строителей там в разы выше, а следовательно и себестоимость строительства — больше", - считает он.
Петевка отметил, что большинство стран, в том числе и бывшего СССР, давно отказались от практики удержания госструктуры, которая монопольно ремонтирует и прокладывает дороги.
"В мире проводятся открытые тендеры, на которых и определяется, кто построит дорогу с оптимальным соотношением цены и качества. Так делает, например, соседняя Польша, которая за последние годы превратилась в крупнейшего заказчика строительства дорог в Европе. В тендерах на прокладку польских дорог принимают участие компании из Азии и Европы. Результат — качественные магистрали по оптимальным ценам ", — подчеркнул он.
Депутат убежден, что нормальные дороги за обоснованную цену можно строить и в Украине.
"Да, километр автомагистрали Киев — Чоп обошелся государству в 21,9 млн грн. Объясняется это тем, что дорога строится на заемные средства, а международные структуры ЕБРР и МБРР, которые предоставили заем, контролируют использование каждой гривны. Поэтому и получается, что стоимость 1 км международного транспортного коридора почти в 5 раз ниже стоимости "двополоскы" межрайонного значения ", — подчеркнул Петевка.
Он отметил, что основная проблема украинских дорог — это не отсутствие финансирования, а неэффективное использование средств.
"Вопросы ремонта и строительства дорог государственного значения нужно отдать в управление профильному министерству. Дорогами местного значения должна заниматься местная власть. Исполнители работ должны определяться исключительно по результатам открытого тендера. Только тогда в Украине появятся нормальные дороги, а государственные средства не пойдут в карманы коррупционеров", — заявил Петевка.
Напомним, вчера, 23 декабря, газета "Дело" распространила информацию о том, что компания "Укравтодор" за год построила меньше 8 км дорог, потратив при этом почти миллиард гривен.
