Дожились! Зеленый Киев, славящийся уникальными природными условиями, которые не имели аналогов ни в одной из значительных столиц мира, попал в экологический анти-рейтинг. Столица Украины вошла в тридцатку самых грязных городов мира.
Разместившись на 29-м месте в международном рейтинге компании Mercer Human Resource Consulting, Киев оказался рядом с Лагосом (Нигерия) и Саной (Йемен). Также компанию ему составили несколько африканских городов (Киншаса, Хартум, Луанда).
А ведь, казалось, еще совсем недавно никому бы и в голову не пришло включить наш город в подобный список! Между тем, если верить экологам, Украина постепенно теряет свое лицо — цветущую столицу.
Вдобавок ко всему выяснилось, что у Киева нет генерального плана города, о наличии которого чиновники говорили ранее. Нет, и никогда не было. Об этом заявил сам мэр Леонид Черновецкий. По его словам, план вот только будет разрабатываться специалистами. Пока же отсутствует.
Зато непрозрачный процесс получения так называемых прав на землю (за что, к слову сказать, большей частью правительство и "наехало" на мэра) и разрешений на строительство присутствует не один год. Потому, видимо, и "присутствует", что не очень контролируется.
Поговаривают также и том, что под новостройки закладывается "бомба", поскольку инженерные коммуникации изношены до предела и находятся, по словам специалистов, в "критическом" состоянии.
Текущее состояние города характеризуется наличием ряда проблем в инженерной, транспортной, социальной инфраструктурах, без устранения которых переход Киева к пресловутому развитию невозможен.
Безответственная застройка постепенно разрушает традиционную среду Киева. Исчезают целые природные комплексы.
Недостаток высококачественных автодорог, низкий уровень соответствующего сервиса создает предпосылки для ДТП. Дефицит пропускной способности дорог, по словам специалистов, составляет не меньше 20%. Не хватает мостов, объездных дорог, мест парковки. Между тем город буквально утопает в автомобильном транспорте, в том числе транзитном. Специалисты отмечают, что около 80 процентов машин эксплуатируются уже больше восьми лет, а потому не имеют специальных устройств для нейтрализации вредных веществ.
Весомая часть выхлопов оседает в наших легких. В Киеве стабильно превышается предельно допустимая концентрация NO2 (диоксида азота) и СО (чадного газа), которые попадают в атмосферу с выбросами выхлопных газов авто.
Концентрация СО2 (углекислого газа) увеличивается. По словам экологов, 70% деревьев в столице болеют. Не справляются они с поглощением углекислого газа, не успевают выделять кислород в немереных количествах.
Самыми грязными по итогам 2007 года в Киеве названы Бессарабка, Московская площадь, бульвар Леси Украинки, площадь Победы, район станции метро "Святошин" и улица Скляренко.
Самый чистый воздух в Гидропарке, на проспекте Науки и в Национальном экспоцентре Украины.
Анализы загрязнения воздуха, по 20 показателям, свидетельствуют, что больше всего атмосфера страдает с марта по август, при этом пик приходится на май-июнь.
Плотность населения растет, а число зеленых насаждений уменьшается. Не стыкуется как-то. Грубо говоря, деревья и кустарники площадью в 1 гектар поглощают в 1 час около 8 килограммов углекислого газа. Это примерно столько же углекислого газа, сколько выделяют его 200 человек.
С увеличением количества людей город, кажется, становится все меньше пригоден для жизни как в экологическом, так и социальном плане. В буквальном смысле начинаешь ощущать нехватку воздуха. Особенно остро, безусловно, в общественном транспорте, который до того переполнен в нынешнее время, что в лучшем случае может называться аттракционом для экстрималов, но никак не средством для перемещения по городу. Народа "набивается" столько, что дышать приходится уже "переработанным воздухом".
Стоит ли после этого удивляться возрастающему количеству легочных заболеваний, в том числе туберкулеза? За счет все прибывающих людей и отсутствия, продуманной в этом плане, обновленной коммунальной инфраструктуры, похоже, Киев вскоре станет одним из самых опасных городов Украины, если еще не стал. А если учесть, что в столице порядка тысячи машин, и каждая выбрасывает за год в атмосферу тонну вредных веществ, то страшно даже представить, какой смог висит над городом!
Стольный град при эфемерном благополучии, притягивающем приезжих, стремительной застройке, блеске витрин, запахе дорогих духов и открывающихся возможностях, теряет свою светлую ауру. На этой неделе дополнили картину частные маршруточники, решившие бастовать в центре Киева и пригрозившие спустя две недели создать киевлянам полнейший коллапс. И, видно, невдомек, оным, что так не решаются их проблемы, а лишь обостряется ситуация в городе в целом.
А коллапс, как отмечают специалисты, и так намечается. Столица может остаться без света. Не выдерживают уже старые электросети Киева нагрузок. Да и состояние водопроводной системы столицы оставляет желать лучшего. Воду из крана пить давно не рекомендуется. Реки — грязные. Ко всему, по словам экспертов, вскоре может произойти техногенная катастрофа.
Если же в ближайшее время в столице Украины не ускорятся темпы стерилизации бездомных животных, то они сделают невыносимой жизнь горожан, утверждают специалисты международного отделения Всемирной ветеринарной службы.
Несмотря на то, что уровень качества жизни столицы все падает и падает, жить в Киеве, по некоторым данным, дороже, чем в Лос-Анджелесе. Дороже и опаснее. И, похоже, самое время вспоминать историю, которая, кстати, сама напоминает о себе.
47 лет назад произошла Куреневская трагедия. 13 марта 1961 года в результате прорыва защитной дамбы, построенной для замыва Бабьего Яра, водой и размытой почвой была затоплена часть территории, прилегающей к улице Фрунзе в районе трамвайного парка имени Красина в Киеве. Прорыв дамбы случился в 6.45. Через полтора часа ее размыло уже во многих местах, а в 9.20 прорвало. Первая высота селевого вала, или "лавины", достигла 14 метров (высота 4-этажного дома), а скорость составила почти 5 метров в секунду. Тогда погибли десятки людей, сотни остались без жилья.
И, по утверждению историка Александра Анисимова, в Киеве в ближайшем будущем может произойти катастрофа, по своим масштабам намного превышающая Куреневскую трагедию, если в городе не прекратится строительство высотных домов.
Но политикам, похоже, не до состояния города. Ясное дело — некогда. Есть более важные дела. Например, выяснять, кто мэр, а кто не мэр. Инициировать перевыборы, обещая при этом "золотые горы" избирателю. Правда, постепенно у людей, как говорят психологи, лимит доверия исчерпывается. Атрофируется внимание к подобным вещам. Наступает апатия, разве что разбавленная ироничной улыбкой. Как там у Крылова? А вы, друзья, как ни садитесь… и далее по тексту.
В пылу политических баталий украинские депутаты, кажется, совершенно позабыли о том, почему они, собственно, получили голоса избирателей. И, если делать выводы, не лишним окажется совет: кто рассчитывает только на власти, пусть подумает о судьбе американских индейцев.
