Луценко продолжает войну против главы президентского Секретариата
Юрий Луценко продолжает раскручивать "самолетный" скандал вокруг главы Секретариата президента Виктора Балоги, который ранее был поднят нардепом из его "Народной Самообороны" Геннадием Москалем.
Позавчера глава МВД обвинил Балогу в "незаконном использовании иностранных транспортных средств". Подразумевается чартерный борт, якобы арендованный главой СП для частных перелетов. По словам Москаля, экипаж состоит из граждан США, в том числе стюардессы-афроамериканки. На этом лайнере, как утверждает Москаль, Балога с семьей и коллегами летал на Новый год в Швейцарию. В пятницу вечером, по словам Луценко, воздушное судно, совершавшее рейс Прага-Киев-Ужгород, задержала ужгородская таможня из-за отсутствие документов (как заявил глава МВД, "подтверждающих, что самолет был растаможен"). Правда, самого Балоги на борту не было. Как сообщил нам источник на Банковой, глава СП находился в Киеве.
В ужгородском аэропорту нам подтвердили, что лайнер бизнес-класса, которым неоднократно пользовался Балога, был задержал в пятницу. "Он и сейчас у нас, но когда, куда и с кем улетит, неизвестно — в планах на вылет судно не значится", — сказал нам один из руководителей аэропорта. "Все Закарпатье знает, что этим самолетом стоимостью несколько миллионов долларов почти каждую неделю пользуется Виктор Балога, которого сам президент назвал сантехником, — говорит мэр Ужгорода Сергей Ратушняк. — Хотя, согласно декларации, зарплата главы СП за 2008 год — что-то около 16 тыс. грн.".
Наш собеседник из ужгородского аэропорта, однако, говорит, что информация, озвученная Луценко о причинах задержания лайнера в аэропорту, недостоверная. "Самолет прилетел из Борисполя, — говорит источник. — Это лайнер западной частной компании, который растаможке не подлежит, как не подлежат и другие иностранные воздушные суда, которые совершают рейсовые или чартерные рейсы". Как говорит сотрудник аэропорта, причина задержания — или в других формальностях, или в техническом состоянии машины, или в "политических моментах, чтобы засветить проблемы у Балоги". Командир и второй пилот, по словам сотрудника аэропорта, являются американцами, и ранее они тоже прилетали в Ужгород на том же лайнере: "Это типичный реактивный бизнес-джет для перевозки VIP-пассажиров, и Балога на нем не раз летал за границу и назад, нередко с семьей".
По нашей информации, аренда среднего самолета Learjet 60 — около $10 тыс. за час полета, возможны скидки на 1-2 тысячи при аренде на 25 или 50 часов сразу. Сам Балога в одном из интервью раскрыл тайну того, во сколько ему обходится один чартер из Киева в Ужгород: "Максимум 10 тыс. грн. Я же не сам летаю, на борту 8-10 людей. Если с женой, то она платит. Иногда я рассчитываюсь, все-таки моя зарплата немаленькая (правда, согласно декларации, в месяц Балога получал 16 тыс. грн., — Авт)".
Война Юрия Луценко с Виктором Балогой идет уже несколько месяцев. Но, как ни удивительно, эти непримиримые противники могли бы стать и союзниками — по слухам, глава МВД предлагал своему оппоненту "сдать" Юлию Тимошенко и перейти в его лагерь, но не получил согласия Балоги. В Секретариате президента этот слух не подтверждают, но и не опровергают. А нардеп из луценковской "Самообороны" Владимир Арьев называет его "чьей-то первоапрельской шуткой, которая всплыла сейчас". "Хотя, возможно, это делается, чтобы разрушить налаженную связь между БЮТ и "Самообороной", — добавляет депутат.
Нынешнее обострение конфликта связывают с опасениями Луценко за свой пост. "Он знает, что может стать жертвой голосования в ВР, — говорит советник Виктора Балоги и политолог Вадим Карасев. — Чем ближе президентские выборы, тем сильнее шатается кресло Луценко — в его снятии заинтересованы многие как в Партии Регионов, так и в НУНС и даже в БЮТ (напомним, что, по слухам, в окружении Тимошенко назревает раскол между влиятельной группой депутата Портнова и группой первого вице-премьер Турчинова; к последнему примыкает и Юрий Луценко. — Авт.). Но атаковать в открытую регионалов и бютовцев глава МВД не может, поэтому сосредоточил огонь на Балоге".
