В Україні зафіксовано кілька судових позовів на показання "Візира". "Візир" — прилад, що вимірює швидкість руху. Позивачі скаржаться, мовляв швидкість вказана невірно. Чи дійсно "Візир" дає збої — дізнавався Борис Сачалко.
Наш "Візир" — найгуманніший "Візир" у світі. Про більш ідеальний пристрій для вітчизняних шляхів годі й мріяти.
Сергій Коломієць, керівник ДАІ МВС України: "Можна було б купити за 90 тисяч євро прилади, як в Німеччині. Там вже лазерний вимірювач. Вони були б кращі, ніж у нас. Але цей прилад повністю відповідає держстандартам і він сертифікований органами сертифікації".
Обманути прилад неможливо, — запевняють ДАІвці. Він хоч і дешевий, але не менш точний за німецький.
Валентин Ущенко, представник фірми-виробника "Візиру": "Радар чувствительный, очень хороший, зарекомендовал с хорошей стороны, применяется в радарных установках Беркут".
Фальшувати показання Візиру? Кому це потрібно — запитує в себе головний ДАІвець країни. І не має значення, що водії говорять протилежне. Навіть до суду подають. Об’єктивність техніки поза сумнівом.
Сергій Коломієць, керівник ДАІ МВС України: "Якщо я не люблю свого сусіда і знаю, що це він їде, то я можу сфальшувати. А якщо я не знаю, хто там їде, то який мені є сенс фальшувати якісь матеріали. Прилад сам собі щолк щолк нащолкав. Який мені є мотив щось фальшувати".
Спеціальні фарби, якими водії начебто зафарбовують номери, ліхтарики на знаки — усім хитрощам — ні. Номерний знак Візир не побачить тільки коли той у багнюці, або ж його взагалі немає.
Але не такий той Візир ідеальний, як про нього мовлять. Найкраща протидія проти нього — антирадар.
Валентин Ущенко, представник фірми-виробника "Візиру": "Принцип у нього простий — у нього є луч такий у самого приладу і він фіксує на більшій відстані. Тобто, якщо спереду іде машина і її фіксує радаром, то ви можете піймати остаточний лєпєсток піймати радар-детектором і він у вас запищить".
Прилад дає збої. Але все ж зафіксувати швидкість іншого авта і вказати її як вашу він не може. Ставимо експеримент. Дорогою рухаються дві машини. Перша — ДЕУ — з дозволеною швидкістю, друга — Пежо — перевищувала.
Співробітник ДАІ: "64 кілометри ДЕУ, 74... — встигли зафіксувати? — Ну... Деу? — А іншу зафіксували? — Мабуть, ні. — А чому? Бо великий потік транспорту і не зафіксувало воно. Ми цей прилад тестували в департаменті, він 120 знімків робить за годину, але ж звичайно, він це не зробить, якщо там 3-4, 6, 8 автомобілів їде".
Тобто, 50 на 50 — швидкість порушника навіть могутній Візир може не визначити. Та все ж найліпший спосіб не потрапити на гачок пристрою — не порушувати правил.
