С началом осеннего политического сезона опять возобновилась борьба за экономически привлекательные участки украинской власти. Собственно, эта борьба никогда не прекращалась, просто время от времени она набирает новых оборотов. Особенно показательно это наблюдается на примере украинской таможни.
Впрочем, противостояние в ГТСУ можно было предугадать давно. С одной стороны, здесь на лидирующие должности расставлены люди, идеологически ориентированные на БЮТ (сам глава службы Анатолий Макаренко (близок к Александру Турчинову и Андрею Кожемякину), первый зам — Игорь Пиковский (близок к Юрию Луценко), брат главы Верховного Суда Василия Онопенко Петр). С другой стороны, в игру по перераспределению полномочий внутри таможни активно включились представители так называемой "группы Медведчука", представленные ныне в руководстве таможни пока единственным, но хорошо лоббируемым на высоком договорном уровне человеком — зампредседателем ГТСУ Тарасом Козаком. Смена власти в таможне — вот конечная цель последних. Создание системы "параллельной" таможни — задача ближайшего месяца.
Имея определенное количество претензий к тем или иным действиям руководства ГТСУ, тем не менее, остается загадкой, кто оказывает поддержку "группе Медведчука". Вряд ли это может быть Юлия Тимошенко. Ведь не секрет, что Козак одновременно раскладывает яйца по разным политическим корзинам (в первую очередь, в корзины отдельных членов СДПУ(о), Партии регионов и ПСПУ, по спискам которой он уже как-то баллотировался в парламент). Так что вполне возможно, он является больше креатурой тех "лоббистов", которые выступали за создание коалиции БЮТ и ПР.
Наши источники говорят, что ранее Тимошенко категорически отметала возможность кадровых перестановок в таможне, памятуя о роли тех или иных личностей в февральских событиях, когда ГТСУ растаможила 11 млрд. так называемого "фирташевского" газа. При этом все понимают, что мера отвестсвенности и мера возможности, например, г-на Макаренко по наведению порядка в таможне командой премьера сурово регламентируется.
Тем не менее, лоббисты Козака убеждают: как только тот станет главой таможни, вопросы наполнения партийной кассы (наверное, все тех же — СДПУ(о), Партии регионов и ПСПУ Витренко?) будут закрыты. А кто сомневается что может быть по-другому, учитывая давний "бекграунд", тянущийся за Козаком с еще кучминских времен? Ведь длительное время выбить его из обоймы не смогли ни вопиющая, не скрываемая коррумпированность, ни уголовные дела, заведенные прокуратурой, ни подозрение в причастности к убийствам Степана Сенчука и криминального авторитета "Рокеро", ни "тысяча и одно" безобразие, творимое им ранее на должности зампреда ГТС.
В декабре 2004 года Тараса Козака все же уволили (чуть ли не последним указом президента Кучмы). Истинная причина увольнения — абсолютно беспредельная коррумпированность. А начинал карьеру Козак во львовской налоговой, которую в то время возглавлял Сергей Медведчук. С 2001 по 2003 г. он был его первым заместителем. Но именно руководство Западной таможней стало ключевым моментом бичеваний г-на Козака после 2004 года. Козак фигурировал в уголовных делах, которые были заведены по факту незаконного приобретения самолета Як-42, незаконного возмещения НДС.
Первый год после оранжевой революции он скрывался от следствия. В 2006 году всплыл в "Блоке Наталии Витренко" под теоретически проходным 15 номером. А в конце 2006 года выиграл суд, и восстановился на должности зампредседателя Гостаможслужбы. В той игре активно использовалось "близкие" контакты Виктора Медведчука и отдельных депутатов из окружения Януковича. Потом было еще одно увольнение из Службы и очередное восстановление в мае 2008 года. Тогда Козак опять получил должность заместителя председателя ГТСУ. Но аппетиты эсдеков увеличились — и они готовы взять таможню всецело под свою крышу.
Как сообщают источники, в начале сентября, пребывая в Одессе, Козак хвастался: мол, уже до конца месяца Медведчук окончательно вычистит с таможни всю "Юлину команду" и назначит Козака на таможню. А пока этого не произошло, решил действовать напропалую: де-факто создавая в Одессе параллельную таможню. Контролировать Южную таможню (Одесский порт) помогают его полномочия — в таможне он отвечает за правоохранительную составляющую. Правда, вот уже несколько недель бизнесмены пишут открытые письма на Кабмин, заявляя, что вот уже которую неделю они зажаты между молотом и наковальней — с одной стороны обложение законными налогами, с другой — их пытаются привлечь к криминальным схемам.
Вполне возможно, что нововведения в Одессе — это следствие внезапно вспыхнувших товарищеских отношений Тараса Козака с экс-начальником департамента Службы внутренней безопасности Гостаможни Константином Брылем, изгнанным из службы. В последнее время Козак активно общается с ним, говорят, даже устраивают совместные выезды за границу.
Жить Козаку на широкую ногу помогает не только близость к "верхам", но и бизнес, который он выстроил со своими родственниками.
Как ранее писалось в прессе, Козак имеет отношение целому ряду структур (их называли и депутаты в своих депутатских запросах), в частности, занимающихся строительным бизнесом. В орбиту бизнеса Козака и Ко входят: "ТОВ "Хоммар" ЛТД (код ЄДРПОУ 19329990), ЗАТ Львівський м’ясокомбінат (код ЄДРПОУ 443772), ЗАТ "Біохімфарма" (код ЄДРПОУ 25590698), ТОВ "Тако плюс" (українсько-чеське) (код ЄДРПОУ 30706774), ТОВ "Мальвазія-інвест" (код ЄДРПОУ 25236873), ТОВ "Керамбуд" (код ЄДРПОУ 31829585), ПП торгівельна компанія "Рукавичка" (код ЄДРПОУ 35227449), ТОВ "Озеро" (код ЄДРПОУ 19163911), ТОВ торгівельно- виробнича компанія "Львівхолод" (код ЄДРПОУ 1553681), ТОВ авіаційна компанія "Галавіасервіс" (код ЄДРПОУ 30605611), СП у формі ТОВ українсько" латвійське "Сканді авто" (код ЄДРПОУ 25553941), ТОВ "Капітал плаза" (код ЄДРПОУ 34605772), ТОВ "Добробут-інвесі" (код ЄДРПОУ 31228208), ТОВ "Будімекс-дромекс" (код ЄДРПОУ 34668717), ТОВ "Інтер’єр янкович" (код ЄДРПОУ 35253526), ТОВ "Пройпшем Україна" (код ЄДРПОУ 35322594), ТОВ "Міськбудмоноліт" (код ЄДРПОУ 32970122), ТОВ "Магнат" РР" (код ЄДРПОУ 33087083), "Київінвестспецбуддевелопмент" (код ЄДРПОУ 35141168).
На фирму "Керамбуд", кстати, был оформлен то самый знаменитый контрабандный самолет ЯК-42, за который Козаки не уплатили пошлину и попались (дело вела прокуратура) . Впрочем, сегодня у прокуратуры тоже могут возникнуть вопросы "на самолетную тему". Как говорят, не так давно Козак приобрел еще один самолет за 12 млн. долларов.
Учитывая все это, с одной стороны, не очень-то приходится удивляться, как человек, обладающий доступом к гостайне, спокойно передвигается по Европе. Как он останавливается, например, в самых дорогих гостиницах Австрии. И как все это корреспондируется с борьбой с коррупцией, о которой любят говорить в правительстве?
Вполне очевидно и то, что ответов на эти вопросы пока нет ни у кого. Впрочем, все эти вопросы даже не смогут возникнуть, если товарищ Козак воплотит свои мечты в жизнь. Ведь такова истинная правда жизни?
