"Силовые машины" заведут "Турбоатом" в Китай

Харьковское ОАО "Турбоатом" договорилось о поставке своей продукции в Китай. Оборудование предприятия будет установлено на двух гидроэлектростанциях — "Импань" и "Шеньсигоу". По словам гендиректора "Турбоатома" Виктора Субботина, "Турбоатом" выступит субподрядчиком по соглашению с российскими "Силовыми машинами".

По данным пресс-службы "Турбоатома", для ГЭС "Шеньсигоу" завод изготовит и поставит четыре поворотно-лопастных рабочих колеса диаметром 8,3 м для вертикальной гидротурбины единичной мощностью 165 МВт. В список поставляемого оборудования входят рабочие колеса, лопасти рабочих колес, механизм поворота лопастей, монтажные приспособления и другие детали. Отгрузку первого комплекта оборудования планируется осуществить в течение 24 месяцев, оставшиеся три комплекта будут поставлены согласно графику с периодичностью через каждые пять, четыре и три месяца соответственно. Стоимость контракта составила около EUR12 млн. Для ГЭС "Импань" будет изготовлено четыре комплекта лопастей поворотно-лопастных рабочих колес диаметром 8 м и единичной мощностью 150 МВт. Сумма контракта — около $12 млн.

Сотрудничество "Турбоатома" с Китаем в области гидротурбостроения началось во второй половине прошлого века. Тогда "Турбоатом" изготовил и отгрузил на китайские ГЭС семь поворотно-лопастных гидротурбин суммарной мощностью 158,8 МВт. Харьковские гидротурбины успешно работают на ГЭС "Сицзинь" и "Цилиун", "Юйцзуй" и "Сицзютань". Последний опыт сотрудничества датируется серединой 90-х гг., когда "Турбоатом" поставил оборудование для теплоэлектростанций "Иминь", "Инкоу" и "Цзисянь".

Сейчас по субподряду с российским гигантом "Турбоатом" вновь выходит на местный рынок. "Емкость китайского рынка огромна. Несмотря на то что там есть свои заводы, рынок не покрывается их мощностями",- сообщил Виктор Субботин. По мнению аналитика ИК "Альфа Капитал" Дениса Шаврука, сотрудничество с "Силовыми машинами" имеет свои плюсы и минусы. "Работа по субподряду не так выгодна, как прямые контракты. В поставляемых поворотных колесах невысокая добавленная стоимость. С другой стороны, сейчас много тендеров объявляется по атомной энергетике, а здесь "Турбоатом" почти монополист на своих рынках",- считает эксперт. По его оценке, рентабельность производства предприятия составляет около 40%, что является очень хорошим показателем. "Мы совместно с "Силовыми машинами" выиграли тендер в Мексике, сейчас подаем документы для участия в тендере в Чили, работаем с Бразилией, Аргентиной. У россиян хорошо налажены политико-экономические связи, поэтому такое сотрудничество для нас перспективно. Это лишний раз говорит том, что мы обладаем определенной мобильностью и получаем заказы там, где это возможно",- отмечает Виктор Субботин.