Столичная мэрия предложила китайцам прорыть тоннель через Днепр

В 2011 году в Киеве планируют начать строить первый автомобильный тоннель под Днепром. Пустить же в эксплуатацию его хотят к Евро-2012, пишет "Сегодня".

Как сообщается, тоннель будет двухуровневый, длина его составит 7,1 км. В Киевавтодоре рассказали, что тоннель должен соединить самые "пробковые" места города: площадь Победы, где пересекаются важные транспортные магистрали, и центр Левого берега — район станции метро "Левобережная", откуда идет трасса до выезда из Киева.

Пропускная способность тоннеля — 15 тысяч машин в час. Для сравнения: по Южному мосту и мосту Патона в час проезжают 3-5 тысяч машин.

Строить объект будут китайцы — сейчас столичная власть ведет с потенциальным инвестором проекта переговоры. Заместитель председателя КГГА Руслан Крамаренко уже встречался с представителями китайского банка, которым было предложено строительство подземного тоннеля стоимостью 1,3 млрд. евро. Представитель китайской стороны Ли Жогу сказал, что банк готов уже в 2011 году вкладывать деньги, а в 2012 году продемонстрировать результат.

Отметим, сейчас проект рассматривается как концессионный. Поэтому, по закону о концессиях, проезд в тоннеле будет платный. Власти хотят, чтобы стоимость проезда была приравнена к европейским тарифам, где стоимость проезда по платным дорогам и туннелям примерно равна 2 евро (около 20 гривен). Но обсуждается и более "бюджетный" вариант — до 10 гривен.