Катастрофа без причин

Жуткая авария произошла 25 мая в Горняцком районе. В половине второго дня на улице Репина в Макеевке перевернулся рейсовый автобус "ЛАЗ", двигавшийся из Холодной Балки в центр города.

По предварительной версии, водитель не справился с управлением и врезался в опору электропередачи, от чего автобус опрокинулся на бок, а опора упала на него. Это произошло возле остановки, на которой, к счастью, не было людей. В автобусе же во время аварии находилось восемнадцать пассажиров. Двенадцать из них были госпитализированы с травмами различной степени тяжести.

В последнее время сообщения о перевернувшихся маршрутках и слетевших в кювет автобусах появляются со страшной регулярностью. Этой весной специалисты управления ГАИ в Донецкой области даже специально установили предупреждающие знаки в местах повышенной концентрации ДТП. Но аварии продолжают происходить... на самых безопасных дорожных участках и зачастую в совершенно неожиданных местах. "Донбасс" писал, что 24 апреля в самом центре шахтерской столицы, на улице Артема, грузовик лоб в лоб врезался в троллейбус, в результате чего погибла пожилая женщина. Две недели спустя в Киев-ском районе Донецка пассажирский "Икарус" влетел в состав детской железной дороги — как оказалось, водителя автобуса в этот момент вообще не было в кабине. А в минувшую пятницу в Торезе водитель легкового автомобиля врезался в остановку — и одним махом сбил насмерть сразу четырех человек, ожидавших маршрутку.

Так и хочется сделать вывод: самый опасный вид транспорта в нашем регионе — общественный. Каждый из нас, выходя утром из дому и направляясь в сторону ближайшей остановки, подвергает свою жизнь нешуточной опасности. Вы можете выбирать безопасный маршрут, новенький автобус, внушающего доверие водителя — все это не поможет снизить риск. Вчерашняя авария произошла на участке дороги, который не является местом концентрации ДТП. Но это не помешало водителю, имеющему семилетний стаж управления автобусами, врезать свой абсолютно исправный (по информации облГАИ) "ЛАЗ" в столб на обочине.

Как известно, чудес на свете не бывает. Надеяться на высокую гражданскую сознательность перевозчиков, как показывает практика, тоже не стоит. Похоже, что сотрудникам ГАИ стоит обращать внимание не только на места концентрации ДТП, но и на все остальные. А заодно повысить требования к "опытности" водителей и "исправности" стареньких "ЛАЗов" и микроавтобусов.