Таможенники и автоимпортеры придумали, как бороться с "серыми" дилерами

Государственная таможенная служба Украины и Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров планируют прекратить работу "серых" автодилеров, сообщает еженедельник "Комментарии:".

Как пишет издание, эти структуры намерены подписать соглашение о сотрудничестве, в рамках которого таможенники смогут составить базу индикативных цен на импортные авто. После этого "серые" импортеры уже не смогут занижать суммы таможенных платежей и продавать авто на 5-10%, чем официальные дилеры.

Как объяснил "Комментариям:" генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег НАЗАРЕНКО, официальные дилеры ежеквартально будут предоставлять ГТСУ данные о заводских ценах на автомобили. Эти данные будут введены в компьютерную базу всех таможен, и даже где-то на периферии инспектор-коррупционер не сможет оформить машину по заниженной стоимости — сработает защитная программа, и он просто не распечатает декларацию.

Однако, как отмечают "Комментарии:", согласившись сотрудничать с таможенниками, официальные поставщики смогут ликвидировать лишь 20% "серых" дилеров. Именно столько "серых" импортеров, по данным аналитической компании Autoconsulting, ввозят те же модели, что и официальные поставщики. Около 60% всех "серых" дилеров ввозят в Украину внедорожники, еще около 20% ввозят такие бренды, которых в Украине нет и не будет в ближайшее время, — Acura, Toyota Fortuner, Sequoia, Tundra, Cadillac, Hummer, Lincoln. В связи с этим, пишут "Комментарии:", большинство "серых" дилеров будет переориентироваться на поставки тех марок, которые не продаются в Украине официально.