В австрійському місті Грац державний авіабудівний концерн "Авіація України" і компанія Luftfahrtechnik-Projekttentwicrlung GmbH (Австрія) підписали меморандум про співпрацю, в якому австрійська компанія засвідчила готовність інвестувати 700 мільйонів євро в проект виробництва модернізованих літаків Ан-124-100М-150 "Руслан".
Австрійська сторона бере на себе зобов’язання сформувати групу інвесторів, які 145 мільйонів євро вкладуть в устаткування виробництва і близько 190 мільйонів євро — у створення дослідних літаків та сертифікацію за міжнародними стандартами, повідомляє Урядовий портал.
Сторони домовилися про обов’язкове підписання міжурядової угоди стосовно дозволу на реалізацію проекту, створення керуючого органу, до якого увійдуть основні учасники проекту і фахівці з авіабудування, підписання угод про конфіденційність інформації щодо проекту.
Під час попередніх зустрічей австрійських та українських спеціалістів з авіабудування було домовлено про спільну розробку модернізованого літака на базі Ан-124-100М-150, який матиме кращі характеристики, економічну ефективність і відповідатиме сучасним вимогам екології та безпеки польотів. Австрійські конструктори вважають, що використання в літаку останніх розробок авіаційної індустрії зробить модернізований Ан-124 таким, що перевершить усі світові вантажні літаки включно з Boeing-747-8F, створеним для контейнерних перевезень.
За словами гендиректора концерну "Авіація України" Олега Шевченка, австрійці будуть ставити на нові машини електроніку, а виробництвом займуться український "Авіант" та російський "Авиастар". Із оголошених 700 мільйонів євро інвестицій в Україну мають надійти 190 + 145 мільйонів, і близько 400 мільйонів піде на створення заводу з виробництва "Русланів" в Австрії. За повідомленнями австрійських ЗМІ, завод будуватиметься 2009 року в Граці на колишній військовій базі Ніттнер. Деякі експерти говорять про те, що виконуючи основну роботу з виробництва корпусів літаків, українці та росіяни разом із цим будуть лише дешевою робочою силою з виробництва "оцупків", а основним центром буде саме Грац. Міністр промислової політики Анатолій Головко вважає, що австрійську компанію слід розглядати не як технічного експерта, а як фонд.
Ан-124-100М-150 "Руслан", створений на базі важкого військово-транспортного літака Ан-124, є найбільшим вантажопідйомним літаком у світі. Його створено для перевезення на великі відстані важких і великогабаритних вантажів та спеціальної техніки. Унікальні транспортні можливості і високі технічні характеристики літака підтверджені практикою. На цьому літаку транспортувалися автокран "Лібхер", американські кар’єрні самоскиди "Юклід", фюзеляж пасажирського літака Ту-204, авіадвигуни фірми "Дженерал Електрик", протичовнові гелікоптери "Лінкос", залізничний локомотив із Лондона в Дублін, гідротурбіна для Таштакумської ГЕС вагою 88 тонн із Харкова в Ташкент, кар’єрні бульдозери та кораблі для очистки морської поверхні він нафти і мін у Перській затоці, космічні апарати. А транспортування електричного генератора фірми "Сіменс" вагою 135,2 тонни зареєстровано в книзі рекордів Гіннеса як найважчий вантаж, що коли-небудь транспортувався в повітрі.
На світовому ринку повітряних перевезень великогабаритних і надважких вантажів модернізований літак Ан-124-100М-150 чекає великий обсяг робіт. За прогнозами експертів, до 2017 року обсяг цього ринку збільшиться втричі, досягнувши 1,4 мільярда доларів США, а до 2030 року — 2,3 мільярда доларів. Таким чином найбільшим авіаперевізникам світу незабаром потрібні будуть модернізовані "Руслани". За оцінками європейських аналітиків, обсяг продажів Ан-124-100М-150 може становити 300 літаків.
Розробку та будівництво багатьох моделей літаків "Ан" було здійснено за фінансової підтримки Промінвестбанку, зокрема Ан-140, Ан-74ТК-300, Ан-74ТК-300УТ.
Також Промінвестбанк відкрив для Київського авіаційного заводу "Авіант" кредитну лінію на 100 млн гривень. Це дасть змогу вчасно та якісно провести роботи з виробництва літаків
