И.Винский: "Укрзализныця" останется в собственности государства

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") останется в собственности государства. Об этом заявил министр транспорта и связи Иосиф Винский. По его словам, это предусмотрено стратегией, которую разработало Минтранссвязи.

Он также сообщил, что разработана программа санации "Укрзализныци". "По итогам 9 месяцев "Укрзализныця" является убыточным предприятием, что невозможно для ключевой государственной монополии", — сказал министр.

И.Винский заявил, что на "Укрзализныце" планируется задействовать новую тарифную, амортизационную и закупочную политики. Он подчеркнул, что "Укрзализныця" должна стать высокоприбыльным предприятием, которое проводит обновление основных фондов.

До 2008 года тарифная политика "Укрзализныци" будет уравнена с тарифной политикой Российских железных дорог, сказал министр. По его словам, с Россией "Укрзализныця" имеет больше всего контактов по перевозкам.

Что касается тарифов, то они составляют 40-50% от тарифов России и 15-17% от тарифов Польши. "При этом "Укрзализныця" не получала ничего, но были посредники которые разницу клали в карман". И.Винский отметил, что теперь эти средства будут направляться на развитие "Укрзализныци".

Финансовый план "Укрзализныци" на 2008 год предусматривает 9,5 млрд грн отчислений в бюджет, что в 2,5 раза больше, чем в прошлом году, заметил И. Винский. По его словам, такие показатели учтены в утвержденном 2 дня назад финплане "Укрзализныци". Также в нем предусмотрено 2,5 млрд грн на амортизационные отчисления, которые позволят возобновить путейное хозяйство и произвести необходимый ремонт железных дорог. Запланированная прибыль в размере 2,5 млрд грн будет направлена на закупку пассажирских вагонов. "Укрзализныця" должна стать высокоэффективным предприятием с точки зрения экономики, сообщил И.Винский.

Железными дорогами Украины в 2008 г. запланировано получить 200 пассажирских вагонов, сообщил министр. Согласно с заключенными в 2007 г. договорами на поставку пассажирских вагонов, в первом полугодии в 2008 г. железные дороги Украины должны получить 11 пассажирских вагонов, приспособленных для перевозки лиц с ограниченными физическими особенностями.

По мнению экспертов, вариантом выхода из убыточности для "Укрзализныци" является разгосударствление предприятия с несколькими вариантами: продажа непрофильных активов компании, приватизация подвижного состава рядом инвесторов при условии собственности государства на ж/д полотно, концессия и т.д. Предполагалось, что программа акционирования "Укрзализныци", предусматривающая создание на базе предприятия компаний по пассажирским и по грузовым перевозкам, пройдет в 2007 г.

Отметим, в Государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця" входит 6 железных дорог — Донецкая, Львовская, Одесская, Приднепровская, Южная и Юго-Западная, объединяющих все области Украины. Эксплуатационная протяженность главных колей составляет 22,3 тыс. км, электрифицированных — 9169 км, парк грузовых вагонов превышает 175 тыс., пассажирских — 8 тыс., тепловозов — 2,7 тыс., электровозов — 1,7 тыс. Пассажиров обслуживает 126 основных вокзалов и 1684 станций.