КОМПРОМАТ.UA | "Автомагистраль-Юг" приближается к развязке
КОМПРОМАТ.UA
началопоискконтакт

RSS | Блогеры | О нас


СТАТЬЯ


 

"Автомагистраль-Юг" приближается к развязке

25 апреля 2019
  автор: Admin EU  



0
 

С начала апреля одесская компания "Автомагистраль-Юг"  ("Автомагістраль-Південь") выиграла восемь дорожно-строительных и ремонтных тендеров, общая стоимость которых превысила отметку в 2,7 млрд грн. Это позволило компании, деятельность которой еще три года назад была сконцентрирована преимущественно в Одесской области, упрочить статус крупнейшего подрядчика на рынке дорожного строительства в последние годы.

Это подтверждает статистика аналитической системы Clarity project — совокупный портфель контрактов по итогам выигранных  с апреля 2017 года в Prozorro тендеров "Автомагистраль-Юг"  уже превысил отметку в 23,2 млрд грн. Для сравнения, общий контрактный показатель компании "Онур Конструкцион Интернешнл" Онура и Исхана Чединджевиз составляет 13,1 млрд грн, ООО "ПБС" из орбиты нардепа Александра Шевченко — 7,5 млрд грн, одесского ООО "Ростдорстрой" и ЧП "Киевшляхбуд" Юрия Шумахера и Евгения Коновалова — 7,3 млрд грн и 2 млрд грн соответственно, а тернопольского "Техно-буд-центра" Андрея Яремы — 7,27 млрд грн.



На первые роли среди регионов присутствия ООО "Автомагистраль-Юг" вышли Днепропетровская, Львовская и Харьковская области, на которые совокупно приходится около 60% его "дорожного пирога". Неудивительно, что в этом году подрядчик проявил недюжинную тендерную активность в указанных регионах.

Служба автомобильных дорог в Львовской области уже отдала предпочтение одесситам в 4 тендерах, включая капремонт и реконструкцию отдельных участков автодороги государственного значения  Т-14-25 Николаев — Городок — Жовква — Каменка Бугская — Бобрка, общей стоимостью стоимостью более 900 млн. грн.

А самым хлебным регионом для одесситов в этом году стала  Днепропетровская область. 22 апреля "Автомагистраль-Юг" подписала договор с местным филиалом Госслужбы автодорог на услуги по эксплуатационному содержанию автодорог общего пользования государственного значения стоимостью 1,666 млрд грн.

Конкурентами одесситов в этом тендере были "дочка" ГАК "Автомобильные дороги Украины" — ДП "Днепропетровский облавтодор", ООО "УПС" (Днепр) и тернопольское ООО "Техно-буд-центр". При рассмотрении документов участников тендерная комиссия Службы автодорог в Днепропетровской области не допустила к конкурсу ООО "УПС", поскольку та подала проект договора не в полном объеме, а договоры с лабораториями не были заключены на весь период действия тендера.   Из оставшихся участников ООО "Автомагистраль-Юг" смогла предложить наилучшую цену — 1666,2 млн грн. При этом, разница предложения одесситов по сравнению с аналогичным "Техно-буд-центра" составила всего лишь 100 грн., а с ГП "Днепропетровский облавтодор" — 300 грн.

Примечательно, что ранее власти региона заявили, что не будут лоббировать позиции облавтодора на региональных тендерах, отдавая предпочтение частным дорожным компаниям, и согласовали эту позицию с главой Госагентства автодорог Украины Славомиром Новаком.

Буквально за десять дней до подведения итогов крупнейшего в области дорожного тендера советник председателя Днепропетровской ОГА Валентина Резниченко — Юрий Голик написал на своей странице в Facebook, что ежегодные государственные инвестиции в облавтодор в размере 100 млн. грн не эффективны, и эта структура фактически "будет ликвидирована, как явление".

"Еще в 2015 году простым мониторингом закупок Облавтодора мы публично показали воровство тогдашнего его руководства. Каждый следующий руководитель становился фигурантом новых уголовных дел. А на вакантные места выбывающих, на зарплату в несколько тысяч гривен, приезжали кандидаты в свитерах стоимостью в их годовую зарплату. Единственный ценный актив, который есть в Облавтодоре — это люди", — утверждает советник губернатора.

В чем секрет успеха компании "Автомагистраль-Юг", всего за пару лет потеснившей большинство именитых подрядчиков? Официальные учредители компании — жители Одесской области Валерий Коротков и Олег Наливанный — мало известны даже самим участникам сферы дорожного строительства, и выглядят как номинальные фигуры. На крупных мероприятиях, вроде открытия асфальтобетонного завода "Автомагистраль-Юг" в Харьковской области в прошлом году, компанию представляет гендиректор Николай Тимофеев, и он же дает интервью масс-медиа. "В некоторых СМИ нас с кем-то все время пытаются связывать, но в действительности мы, наверное, единственная в нашей отрасли компания, которая была создана с нуля в 2003 году" — сказал он в интервью в прошлом году. В нем же Тимофеев пояснил лидерство компании в сфере дорожных подрядов "опытом, знаниями, четким просчетам и низкой ценой".

Впрочем, есть и другая сторона медали. Как писал "ОЛИГАРХ", участники рынка долгое время относили компанию к орбите окружения скандального мэра Одессы Геннадия Труханова.

Его "серым кардиналом" называли основателя инвестиционной группы "Рост", бывшего тестя Романа Абрамовича Александра Жукова, в орбиту которого входила упомянутая компания "Ростдорстрой" (соучредитель последней Евгений Коновалов  был членом партии Труханова "Доверяй делам" и баллотировался в горсовет Одессы в 2015 г.).

Связь была засвечена в феврале 2018 года. Произошло это случайно, во время тендера КП "Киевстройреконструкция" на реконструкцию дамб иловых полей Бортнической станции аэрации. На тендер заявилось множество участников, и с документами одного из них — ЧП "Киевшляхбуд"  — случился конфуз. Оно подало гарантийное письмо организатору тендера и случайно вписало в него компанию  "Автомагистраль-Юг".

По данным источников "ОЛИГАРХА", у истоков создания компании стоял одесский бизнесмен Александр Бойко. Ранее он руководил дорожной компанией "Автомагистраль" (в ней работал Валерий Коротков), а также владел одесской компанией "Астория", прописанной на ул. Романа Кармена, 21. По стечению обстоятельств,  именно здесь прописана сейчас и компания "Автомагистраль-Юг". Бойко является партнером упомянутого Александра Жукова, в частности, они совместно контролируют  одесскую компанию "Бетонные покрытия и технологии". И похоже, что именно этот человек может стоять за главным дорожным подрядчиком Украины на сегодняшний день.

Напечатать

Андрей Федоров





Ваше мнение:

Ваше имя *
Ваш e-mail
Ваше сообщение * Сообщения, содержащие оскорбления, ругательства и нецензурные выражения, будут удаляться без предупреждения.



Поля, отмеченные (*), обязательны к заполнению
Код на картинке *


НОВОСТИ
Он, якобы, взял деньги за лекарства — и не привёз их
Маски, которые представители Офиса президента завезли в Украину по завышенным ценам, прикрываясь гуманитарными грузами, продавали втридорога на тендерах и государственным учреждениям
Сразу после утверждения Алексея Любченко на должности председателя Государственной таможенной службы Кабмин назначил нового главу Государственной аудиторской службы.
Экс-начальник Николаевской таможни Роман Криль, уволенный по результатам проверки, через суд пытается вернуться на службу, чтобы возглавить одесскую налоговую.
Консула України в Бельцях відсторонили від виконання обов’язків після того, як на його адресу надійшло звинувачення про зґвалтування неповнолітньої громадянки Молдови.
Как следует из переписки, народный депутат понимает незаконность своих действий.
Еднак известен как совладелец одного из крупнейших игроков на рынке леса






Загрузка...


Погода, Новости, загрузка...
 
© Информационный проект "Компромат.UA", 2007-2009. Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на "Компромат.UA" обязательна.
Created by: © "Компания дизайн и интернет решений AB Design",
Powered by: © "Admin CMS", 2007-2009.
Разработано компанией
AB Design 2007
Loading...